本文摘要：2018年，朔黄铁路发展公司已完成总运量3.16亿吨，同比快速增长2.7%，其中年煤炭运量首次突破3亿吨。

2018年，朔黄铁路发展公司已完成总运量3.16亿吨，同比快速增长2.7%，其中年煤炭运量首次突破3亿吨。2018年以来，该公司了解自学秉持习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，全面贯彻落实集团1169发展战略，在集团的统一组织和涉及单位的紧密配合下，采行一系列工作措施，有效地解决天气、市场等因素对平衡运输的有利影响，确保了大运量情况下的安全性通畅。在行车的组织上，该公司大力开行2万吨列车，日均约26列，单日最低约36列；旅客列车海勒斯壕南至肃宁北长交路万吨列车490列；减少朱万线运用机车至18台，通车东大沽至神港二线，朱万线运营列车由32对减少至35对，有效地提升了运输效率，多项指标屡屡创意低，单日运量最低100.6万吨，单月运量最低2671万吨。

在安全性确保上，以有效地防止和遏止系统性、颠覆性事故为重点，引人注目抓好关键环节、重点领域的安全性工作，强化施工管理和设备隐患整治，保证运输安全性通畅。此外，该公司大力发展牵引运输，顺利掌控了30吨轴重牵引铁路成套技术，牵头厂家联合研制了目前世界仅次于功率的交流电力机车，共同开发了超过国际先进设备水平载重100吨大轴重底门口车辆，联合创意研制了世界首列牵引铁路综合检测车，在世界范围内首次将4G无线通信技术应用于在牵引铁路领域，并世界首次配备LTE-R通信系统旅客列车了30吨轴重2.5万吨牵引列车，逐步构建了万吨、两万吨牵引列车的规模化旅客列车。

朔黄铁路发展有限责任公司正式成立于1998年2月18日，登记资本金58.8亿元人民币，由中国神华能源股份有限公司、太原铁路局、河北建投交通投资有限责任公司联合出资重新组建（中国神华出资31亿元人民币、股之比52.72%，太原铁路局出资24.2亿元人民币、股之比41.16%，河北建投交通投资有限责任公司出资3.6亿元人民币、股之比6.12%。）。朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅市黄骅港车站，线路跨越山西、河北两省的5个地区（市）22个县（市）与神朔、北同蒲、京广、京九等铁路干线互通，正线总长614公里，科国家Ⅰ级、双线、电气化、牵引铁路，全线共计另设33个车站，其中技术车站有3个（神池南、肃宁北、黄骅港）。

黄万铁路坐落于河北省东部及天津市南部，线路南起朔黄铁路黄骅南站，北至天津港神港车站，线路全长69公里，共计另设7个车站，其中技术车站1个（神港车站）。

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